硬質(zhì)合金因具有高強(qiáng)度、高硬度和高耐磨等較強(qiáng)的力學(xué)性能在航空航天、精密模具、汽車(chē)零部件、閥門(mén)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用，被譽(yù)為“工業(yè)的齒輪”。

目前，硬質(zhì)合金在煤化工領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣泛，除了要求其具有優(yōu)異的力學(xué)性能，對(duì)其耐蝕性能也有很高的要求。

腐蝕是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展面臨的重要問(wèn)題，腐蝕給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成損失同時(shí)，還會(huì)造成了資源的浪費(fèi)和能源的短缺。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球每年約有25%～42%的金屬材料因腐蝕而損失；發(fā)達(dá)國(guó)家每年腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占總生產(chǎn)值的1.56%～4.31%。我國(guó)的材料腐蝕狀況也比較嚴(yán)重，每年中國(guó)石油行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、化工行業(yè)因材料損失直接導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失分別約為100億、300億元和300億。

硬質(zhì)合金在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中會(huì)發(fā)生高溫氧化腐蝕、腐蝕磨損與電化學(xué)腐蝕等現(xiàn)象，合金一旦發(fā)生腐蝕，表面就會(huì)迅速惡化，從而導(dǎo)致合金的力學(xué)性能下降。目前，硬質(zhì)合金材料廣泛的應(yīng)用到煤化工領(lǐng)域，煤化工閥門(mén)是指一類(lèi)運(yùn)用于煤化工裝置上起切斷、調(diào)節(jié)管路介質(zhì)流通的閥門(mén)，其惡劣而復(fù)雜的工況對(duì)閥門(mén)通道內(nèi)壁面、密封面、閥芯與閥座腐蝕嚴(yán)重，造成閥門(mén)失效，最終影響裝置的可靠運(yùn)行。

因此，提高硬質(zhì)合金在不同介質(zhì)下的耐腐蝕性能，對(duì)延長(zhǎng)閥門(mén)的使用壽命，顯得格外重要和緊迫。為了適應(yīng)耐磨耐高溫、耐酸堿腐蝕和高強(qiáng)度、高硬度等特殊要求，往往需要對(duì)工具及零部件表面進(jìn)行強(qiáng)化處理，使其更適用于機(jī)械制造、航天航海、交通能源、石油化工等各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的惡劣工況。西迪擁有多種表面強(qiáng)化技術(shù)，其中，在等離子（PTA）堆焊，超音速（HVOF）噴涂、氣體保護(hù)焊、火焰熔覆、真空熔覆、固體/鹽浴滲硼、熱擴(kuò)散硬化等方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供解決各類(lèi)困境的方案。